單項選擇題將車流合理地組織成列車流,這是()所要解決的核心問題。
A.貨運組織
B.車流組織
C.列流組織
D.運輸方案
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1.單項選擇題按調(diào)車場的貨車集結(jié)過程與按車流的貨車集結(jié)過程在()上是不同的。
A.集結(jié)開始時間
B.集結(jié)結(jié)束時間
C.集結(jié)中斷時間
D.車組間隔時間
2.單項選擇題車站出入車數(shù)之和稱為車站的()。
A.改編車數(shù)
B.辦理車數(shù)
C.有調(diào)車數(shù)
D.無調(diào)車數(shù)
3.單項選擇題若某輛貨車隨列車到達技術(shù)站A,在到發(fā)線進行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后隨原列車繼續(xù)運行,則該輛貨車對A站來說屬于()車。
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)
C.一次貨物作業(yè)
D.雙重貨物作業(yè)
4.單項選擇題為了合理分布空車和保證裝車需要進行的車流調(diào)整,稱為()調(diào)整。
A.重車
B.空車
C.備用車
D.方向別裝車
5.多項選擇題下列命題中,不正確的是()
A.各省省會所在站不一定都是特等站。
B.車站班計劃應(yīng)當由站長或主管運輸?shù)母闭鹃L編制。
C.摘掛列車和小運轉(zhuǎn)列車都必須滿軸開行。
D.編制班計劃時,應(yīng)優(yōu)先將編掛機會較少的車流編入列車。
E.無調(diào)中轉(zhuǎn)車一定隨無改編中轉(zhuǎn)列車到達車站。
最新試題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
題型:單項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型:單項選擇題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括()
題型:多項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括()
題型:多項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
題型:多項選擇題
在增加列車重量的措施中,采用多機牽引的形式有()
題型:多項選擇題
一般情況下,擔任中間站調(diào)車工作的機車有()
題型:多項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題