單項(xiàng)選擇題按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
A.通過樞紐
B.地方樞紐
C.通過兼地方樞紐
D.普通樞紐
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1.單項(xiàng)選擇題屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
A.指標(biāo)較低
B.對列車密度的均衡性有影響
C.指標(biāo)較高
D.更換時無需變動車次
2.單項(xiàng)選擇題目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
A.單元式重載列車
B.整列式重載列車
C.混合式重載列車
D.分散式重載列車
3.單項(xiàng)選擇題在重載鐵路上組織開行重載貨物列車實(shí)現(xiàn)貨物位移的運(yùn)輸形式稱為（）
A.重載運(yùn)輸
B.快速運(yùn)輸
C.干線運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題在動車組運(yùn)用計(jì)劃中，安排每一動車組擔(dān)當(dāng)周轉(zhuǎn)計(jì)劃中的具體交路，保證每個交路有質(zhì)量良好的動車組來擔(dān)當(dāng)?shù)挠?jì)劃是（）
A.動車組分配計(jì)劃
B.動車組檢修計(jì)劃
C.動車組保有計(jì)劃
D.動車組備用計(jì)劃
5.單項(xiàng)選擇題動車組運(yùn)用計(jì)劃的核心是（）
A.周轉(zhuǎn)計(jì)劃
B.分配計(jì)劃
C.檢修計(jì)劃
D.客運(yùn)計(jì)劃
最新試題
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題