A.短路
B.過(guò)載
C.缺相運(yùn)行
D.過(guò)載和缺相運(yùn)行
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A.額定電流為6A
B.額定電流為60A
C.額定電流為10A
D.額定電流為20A
A.不串經(jīng)濟(jì)電阻,銜鐵吸合前后磁通變化很大
B.為減小損耗鐵芯須用硅鋼片疊加而成
C.為穩(wěn)定電磁吸力,鐵芯端面要有短路銅環(huán)
D.由于線圈電流一定,銜鐵吸合前后磁通基本不變
A.直流接觸器的鐵芯可以是整塊鐵制成的
B.直流接觸器屬恒磁勢(shì)電器
C.直流接觸器的線圈在銜鐵吸合后串入經(jīng)濟(jì)電阻以減少損耗
D.若不串經(jīng)濟(jì)電阻,直流接觸器銜鐵吸合后磁通較銜鐵吸合前小
A.交流電壓繼電器銜鐵吸合前后吸力基本不變
B.直流繼電器為恒磁勢(shì)電器
C.若不串經(jīng)濟(jì)電阻,直流繼電器銜鐵吸合后的電磁吸力遠(yuǎn)大于吸合前的電磁吸力
D.若不串經(jīng)濟(jì)電阻,直流電器銜鐵吸合后的電磁吸力遠(yuǎn)小于吸合前的電磁吸力
A.凡交流接觸器均屬恒磁通元件
B.交流接觸器銜鐵吸合前后磁通基本不變
C.凡直流接觸器均屬恒磁勢(shì)元件
D.直流接觸器銜鐵吸合前后線圈中電流是一樣的
最新試題
下列關(guān)于舵機(jī)對(duì)電力拖動(dòng)與控制的要求的諸多說(shuō)法正確的()。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。通常所說(shuō)的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中()給出的。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航過(guò)程中自動(dòng)給出反舵效果的是()。
一臺(tái)三相變壓器,額定容量為SN=400kVA,額定電壓為U1/U2=36000/6000V,Y/△連接。試求:(1)原、副邊額定電流;(2)在額定工作情況下,原、副邊繞組中的電流;(3)已知原邊繞組匝數(shù)N1=600,問(wèn)副邊繞組匝數(shù)N1為多少?
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航,若操隨動(dòng)舵,船舶在返回正確航向(),操回舵;自動(dòng)操舵方式,回舵是()進(jìn)行的。
舵機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少()個(gè)控制站(臺(tái));其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站(臺(tái))()同時(shí)操作。
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的量值與哪些因素有關(guān)?勵(lì)磁阻抗Zm的物理意義如何?Xm的大小與哪些因素有關(guān)?
下列關(guān)于舵機(jī)對(duì)電力拖動(dòng)與控制的要求的諸多說(shuō)法,錯(cuò)誤的()。
自動(dòng)操舵方式特點(diǎn)是()。
一臺(tái)三相變壓器,其額定值為SN=1800kVA,U1/U2=6300/3150,Y/△連接,繞組銅損與鐵損之和為(6.6+21.2)kW,求:當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時(shí)的效率。