單項選擇題廣深準(zhǔn)高速鐵路是（）建成。
A、1994年12月
B、1995年1月
C、1994年11月
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1.單項選擇題高速鐵路車站道岔端部距橋臺尾邊緣的距離不宜小于（）m。
A、50
B、25
C、12.5
2.單項選擇題高速鐵路車站站坪宜設(shè)在（）上。
A、直線平道
B、上坡道
C、下坡道
3.單項選擇題高速鐵路區(qū)間及站內(nèi)正線線間距應(yīng)為（）m。
A、5
B、4
C、4.5
4.單項選擇題高速鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為越行站、（）和始發(fā)站。
A、中間站
B、會讓站
C、區(qū)段站
5.單項選擇題高速鐵路車站內(nèi)（）設(shè)平過道。
A、不應(yīng)
B、應(yīng)
C、兩者均可
最新試題
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
題型：多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
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影響空間線形的因素包括（）。
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高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
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高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題