多項(xiàng)選擇題無(wú)砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無(wú)昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。

A.路基不均勻沉降
B.橋梁撓曲
C.梁端轉(zhuǎn)角
D.墩臺(tái)不均勻沉降


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1.多項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

A.混凝土軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.鋼筋混凝土底座
D.凸形擋臺(tái)

2.多項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

A.砂漿層與軌道板間離縫
B.邊角懸空
C.砂漿層自身的裂縫
D.缺損掉塊

3.多項(xiàng)選擇題CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套（）扣件。

A.WJ-7型
B.WJ-8型
C.300-1型
D.SFC 型

4.多項(xiàng)選擇題橋上無(wú)縫線路設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺(tái)縱向水平剛度限值等。

A.梁溫差
B.設(shè)計(jì)鎖定軌溫
C.鋼軌容許應(yīng)力
D.線路縱向阻力

5.多項(xiàng)選擇題無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。

A.無(wú)縫道岔鋼軌強(qiáng)度
B.岔前穩(wěn)定性
C.尖軌及可動(dòng)心軌位移
D.傳力部件剪切強(qiáng)度