A.較大
B.較平穩(wěn)
C.較小
D.不規(guī)律
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A.北美洲
B.歐洲
C.中美洲
D.澳大利亞
A.西伯利亞東部
B.西伯利亞西部
C.蒙古
D.我國(guó)東北地區(qū)
A.10℃以上，5℃以上
B.10℃以下，5℃以上
C.10℃以上，5℃以下
D.10℃以下，5℃以下
影響我國(guó)大范圍的強(qiáng)冷空氣的源地主要有（）。
Ⅰ，新地島以西洋面；
Ⅱ，東西伯利亞；
Ⅲ，冰島以南洋面；
Ⅳ，新地島以東洋面；
Ⅴ，西西伯利亞；
Ⅵ，白令海峽。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
A.西路
B.中路
C.東路
D.南路
最新試題
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）