A.承運(yùn)人雇傭的
B.托運(yùn)人雇傭的
C.承租人雇傭的
D.出租人雇傭的
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A.到付運(yùn)費(fèi)
B.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.船舶出租人有權(quán)鈄船舶移作他用
B.船舶仍應(yīng)以適宜速度駛往指定裝貨地點(diǎn)
C.A+B
D.A、B都不對(duì)
A.承租人用于裝卸貨并向出租人支付費(fèi)用的一段時(shí)間
B.出租人用于裝卸貨的一段時(shí)間
C.承租人用于裝卸貨并不需向出租人支付費(fèi)用的一段時(shí)間
D.是法律所規(guī)定的一段時(shí)間
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件雜貨運(yùn)輸合同
D.其他合同
A.船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)
B.船方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
C.船方既不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi),也不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
D.船方既負(fù)責(zé)裝貨費(fèi),也負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
最新試題
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()