A.船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)
B.船方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
C.船方既不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
D.船方既負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
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A.船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)
B.船方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
C.船方既不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
D.船方既負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
A.按與裝卸時間相同的“日”
B.一旦滯期永遠(yuǎn)滯期
C.A和B相同
D.A比B更有利
A.船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)
B.船方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
C.船方既不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
D.船方既負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，也負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
A.F0B
B.CIF
C.FI
D.C&F
A.Hague，Rules，VisbyRules，HamburgRules與多式聯(lián)運(yùn)公約相同，都有是由接管貨物時起至交付貨物時為止
B.HamburgRules與國際多式聯(lián)運(yùn)公約相同
C.HamburgRules，Visby，HamburgRules與國際多式聯(lián)運(yùn)公約的規(guī)定各不相同
D.VisbyRules與國際多式聯(lián)運(yùn)公約相同
最新試題
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在CIF價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。