機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）