按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）