船舶電氣與自動化章節(jié)練習(xí)(2020.03.28)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在采用計算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中，計算機(jī)在自動并車時合閘指令的提前量通?？梢酝ㄟ^（）的方法獲取。

2 在氣動儀表中，管好氣源應(yīng)采取的措施是（）。
①保證氣源壓力為0.14MPa
②定期向壓縮空氣噴放油霧
③對壓縮空氣采取冷凝
④定期旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋鈕
⑤經(jīng)常放殘
⑥定期清洗過濾器濾芯

3 對于氣開式氣動薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的控制信號增大時，則（）。

4 自動準(zhǔn)同步并車過程中，若待并機(jī)與電網(wǎng)的頻率差較小，則脈動電壓的（）。

5 有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說明（）。

6 由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，每一支路的燈點數(shù)視電壓等級有所限制。主要原因是（）。

7 在電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若出現(xiàn)冷卻水溫度高于給定值，而執(zhí)行電機(jī)卻不可控地將旁通閥開到最大，其可能的原因是（）。

8 電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，主要作用是對Common Rail中的油壓控制、主起動閥的控制以及與其它系統(tǒng)通信，并對主機(jī)內(nèi)部信號進(jìn)行檢測和傳輸?shù)氖牵ǎ?/a>

9 產(chǎn)生磁場的根本原因是（）。

10 在發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同步并車過程中，一旦合閘成功，首先進(jìn)行的動作是（）。