船舶電氣與自動化章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在用MR-Ⅱ型調(diào)節(jié)器中的主機冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，MRD板輸出的是一系列脈沖信號，它們的高度（），寬度（），間隔（）。

2 船舶電站中下列空氣開關(guān)的過流保護(hù)裝置電流整定值最小的是（）。

3.問答題 根據(jù)圖所示的簡化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫出感性及容性負(fù)載時的相量圖。

參考答案：①電壓平衡方程式為：
Ú₂₂=İ2R_L+j...

4 為了保證船舶照明變壓器不間斷的連續(xù)供電，國際船級社協(xié)會（IACS）提出措施是（）。

5 在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時，會出現(xiàn)（）。

6 在GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報警器發(fā)出油霧濃度報警信號前，先要（）。

7.名詞解釋“重大不符合規(guī)定情況”

對人員或船舶或環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險，并需要立即采取糾正措施的情況。

8 某一調(diào)節(jié)規(guī)律其特點是調(diào)節(jié)閥開度的大小與被控參數(shù)偏差變化速度成比例，這種調(diào)節(jié)規(guī)律屬于（）。

9 適當(dāng)增大調(diào)節(jié)器的微分時間，則（）。

10 在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)將不會（）。