單項(xiàng)選擇題船舶電站中下列空氣開(kāi)關(guān)的過(guò)流保護(hù)裝置電流整定值最小的是()。

A.主發(fā)電機(jī)控制屏主開(kāi)關(guān)
B.負(fù)載屏內(nèi)用于接通動(dòng)力負(fù)載屏的開(kāi)關(guān)
C.負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開(kāi)關(guān)
D.日用淡水泵控制箱內(nèi)開(kāi)關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶電網(wǎng)保護(hù)不設(shè)()。

A.短路保護(hù)
B.過(guò)載保護(hù)
C.負(fù)壓保護(hù)
D.逆功保護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)是通過(guò)()輸出信號(hào),作用于空氣斷路器的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A.逆功率繼電器/過(guò)電流脫扣器
B.逆功率繼電器/失壓脫扣器
C.負(fù)序繼電器/分勵(lì)脫扣器
D.逆序繼電器/分勵(lì)脫扣器

5.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)()的保護(hù)。

A.發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)
B.主配電板
C.發(fā)電機(jī)和運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)
D.所有負(fù)載

最新試題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車(chē)時(shí),為保證緊急狀態(tài)的快速性,船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車(chē)鐘把手的位置信號(hào)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車(chē)操縱。應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無(wú)電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開(kāi)關(guān)。下列說(shuō)法中不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題