單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)()的保護(hù)。

A.發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)
B.主配電板
C.發(fā)電機(jī)和運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)
D.所有負(fù)載


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1.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)是通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A.負(fù)序繼電器
B.接觸器
C.自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的失壓脫扣器
D.自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的過(guò)流脫扣器

2.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急同步發(fā)電機(jī)不需設(shè)置的保護(hù)是()。

A.過(guò)載保護(hù)
B.短路保護(hù)
C.逆功保護(hù)
D.欠壓保護(hù)

3.單項(xiàng)選擇題并聯(lián)運(yùn)行的船舶同步發(fā)電機(jī)不需設(shè)置的保護(hù)是()。

A.短路保護(hù)
B.過(guò)載保護(hù)
C.逆功保護(hù)
D.逆序保護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)同步發(fā)電機(jī)外部短路時(shí),其短路電流為()倍額定電流,延時(shí)()過(guò)流脫扣器動(dòng)作跳閘。

A.1~2/0.6~0.8s
B.3~4/0.4~0.6s
C.3~5/0.2~0.6s
D.5~7/0.1~0.2s

最新試題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負(fù)載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題