單項(xiàng)選擇題自動(dòng)準(zhǔn)同步并車過程中,若待并機(jī)與電網(wǎng)的頻率差較小,則脈動(dòng)電壓的()。

A.周期短
B.周期長
C.電壓幅值小
D.電壓幅值大


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)準(zhǔn)同步并車過程中,所檢測的脈動(dòng)電壓為0的那點(diǎn),說明()。

A.頻率差等于0,電壓差等于0
B.頻率差等于0,相位差等于0
C.電壓差等于0,相位差等于0
D.頻率差、電壓差及相位差均等于0

2.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)準(zhǔn)同步并車過程中,所檢測的脈動(dòng)電壓的頻率低,說明()。

A.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的頻率差小
B.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的頻率差大
C.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓差小
D.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓差大

4.單項(xiàng)選擇題在同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)并車中,要檢測脈動(dòng)電壓,脈動(dòng)電壓是指()。

A.待并發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電壓
B.電網(wǎng)中的交流電壓
C.待并機(jī)投入電網(wǎng)前主開關(guān)兩側(cè)電壓差
D.待并機(jī)與工作機(jī)的轉(zhuǎn)速差

5.單項(xiàng)選擇題在船舶電站自動(dòng)并車控制中,常用()信號(hào)來表示待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的頻率差。

A.頻率電源的幅值
B.頻差電壓的相位
C.頻差電源的極性
D.脈動(dòng)電壓的周期

最新試題

在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對(duì)無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

最大動(dòng)態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動(dòng)后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說明()。

題型:單項(xiàng)選擇題

用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)行機(jī)組因機(jī)械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應(yīng)答警報(bào)、消聲,警報(bào)或指示滑油失壓或指示超速等機(jī)械故障;②起動(dòng)備用機(jī)組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機(jī)組;④按功率大小及重要性逐級(jí)起動(dòng)各類負(fù)荷;

題型:單項(xiàng)選擇題

衰減率大的控制系統(tǒng),說明控制系統(tǒng)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制系統(tǒng)的是()。①鍋爐水位;②鍋爐點(diǎn)火;③分油機(jī)排渣;④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;⑤燃油黏度;⑥自動(dòng)操舵。

題型:單項(xiàng)選擇題

若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程φ=1,則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題