A.車輪抱死滑移時(shí)
B.20%滑轉(zhuǎn)率時(shí)
C.40%滑轉(zhuǎn)率時(shí)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣閥打開(kāi),排氣閥打開(kāi)
B.進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥打開(kāi)
C.進(jìn)氣閥打開(kāi),排氣閥關(guān)閉
D.進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥關(guān)閉
A.進(jìn)氣閥打開(kāi),排氣閥打開(kāi)
B.進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥打開(kāi)
C.進(jìn)氣閥打開(kāi),排氣閥關(guān)閉
D.進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥關(guān)閉
A.轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.循環(huán)球式
B.曲柄雙銷式
C.渦輪蝸桿式
D.齒輪齒條式
A.壓縮時(shí)阻尼小,伸張時(shí)阻尼大
B.壓縮時(shí)阻尼大,伸張時(shí)阻尼小
C.壓縮時(shí)和伸張時(shí)阻尼一樣大
D.只要有阻尼即可
最新試題
一般貨車半軸采用半浮式安裝,轎車半軸采用全浮式安裝。
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
變速桿端部及撥叉凹槽磨損過(guò)大,將導(dǎo)致變速器亂檔。
個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯,將導(dǎo)致()
從動(dòng)盤磨損過(guò)薄,會(huì)造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。
轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為()
撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié),剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。
采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí),是非等角速的,采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向,使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛,而且還可以修正汽車的行駛方向。