單項(xiàng)選擇題一般轎車使用()轉(zhuǎn)向器。

A.循環(huán)球式
B.曲柄雙銷式
C.渦輪蝸桿式
D.齒輪齒條式


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1.單項(xiàng)選擇題減震器工作時(shí)阻尼是()

A.壓縮時(shí)阻尼小,伸張時(shí)阻尼大
B.壓縮時(shí)阻尼大,伸張時(shí)阻尼小
C.壓縮時(shí)和伸張時(shí)阻尼一樣大
D.只要有阻尼即可

2.單項(xiàng)選擇題超低壓胎通常使用在()上。

A.轎車
B.越野車
C.貨車
D.轎車和越野車

3.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)EQ1091車架主要是()

A.邊梁式
B.中梁式
C.綜合式
D.平臺(tái)式

4.單項(xiàng)選擇題膜片彈簧式離合器分離杠桿高度采用()調(diào)整。

A.重點(diǎn)
B.力點(diǎn)
C.支點(diǎn)
D.不要調(diào)整

5.單項(xiàng)選擇題離合器從動(dòng)部分有()

A.壓盤
B.離合器蓋
C.摩擦片
D.分離杠桿

最新試題

撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié),剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。

題型:判斷題

破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

題型:判斷題

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承,它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

題型:判斷題

自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化,自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小,實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。

題型:判斷題

儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低,將導(dǎo)致()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

液力變矩器能起變矩作用,當(dāng)行駛阻力增大時(shí),轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低,轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

題型:判斷題

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過(guò)大,互鎖失效,將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

題型:判斷題

由于在發(fā)生車禍時(shí),對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等,所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí),增加了安全措施。

題型:判斷題

采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí),是非等角速的,采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

題型:判斷題

手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合,獲得不同的傳動(dòng)比,其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

題型:判斷題