A.STSMS ,ACCS
B.ACCS ,STSMS
C.PLC ,TOS
D.TOS ,PLC
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A.主小車與平臺防撞保護(hù)
B.主小車與船側(cè)防撞保護(hù)
C.門架小車與集卡車
D.門架小車與集裝箱防撞保護(hù)
A.作業(yè)路激活
B.防搖、半自動功能開啟
C.確認(rèn)貝位
D.特殊模式
A.門架吊具處于安全高度
B.門架小車處于安全距離
C.MS 中的主小車指令狀態(tài)=1(Ready For ECS)
D.主吊具處于空鉤狀態(tài)
A.移動速度
B.擺動幅度
C.角度變化
D.高度變化
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.6m
最新試題
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺放箱完成后,門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺上的箱子,請分析原因()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時,出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
手動操作門架,門架起升無動作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時,畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動運行()。
()模式下接收不到中控的換貝指令。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。