A.作業(yè)時(shí)可先用6號(hào)顯示屏右下角MAGON 軟件手動(dòng)調(diào)整
B.作業(yè)間隙關(guān)閉MAGON 攝像頭軟件，再次重新啟動(dòng)后即可恢復(fù)正常
C.用力掰調(diào)節(jié)手柄，使其快速轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整
D.不用調(diào)整，將就著作業(yè)即可
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A.主小車(chē)投光燈
B.中轉(zhuǎn)平臺(tái)投光燈
C.前大梁投光燈
D.鉤區(qū)投光燈
A.空吊具下關(guān)閉觸摸屏SPSS 開(kāi)關(guān)再重啟，根據(jù)操作提示進(jìn)行船型掃描
B.選擇特殊模式，等待穿行掃描恢復(fù)
C.依然存在異常情況下，聯(lián)系技術(shù)部重啟SPSS
D.若問(wèn)題依舊未解決，則為掃描環(huán)境問(wèn)題，無(wú)法正常反射SPSS 信號(hào)，需手動(dòng)作業(yè)完異常部位的箱子
A.海側(cè)下橫梁左
B.前大梁
C.中轉(zhuǎn)平臺(tái)下方
D.通過(guò)海側(cè)下橫梁右
A.前大梁
B.右餃點(diǎn)
C.中轉(zhuǎn)平臺(tái)下方
D.鞍梁中心
A.未選擇門(mén)架機(jī)構(gòu)
B.未選擇特殊模式
C.未送門(mén)架吊具泵
D.以上都有可能
最新試題
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察，操作小車(chē)、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
手動(dòng)操作門(mén)架，門(mén)架起升無(wú)動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫(huà)面發(fā)生卡頓或畫(huà)面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是（）。
卸船工況，門(mén)架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是（）。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。