A.一種原因是OCR 未識(shí)別陸側(cè)箱子
B.另一種原因是單機(jī)未產(chǎn)生陸側(cè)箱子的ID ,系統(tǒng)識(shí)別不了陸側(cè)的箱子
C.無(wú)雙吊具作業(yè)指令
D.門(mén)架自動(dòng)只能卸一個(gè)箱
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A.裝卸人員按下門(mén)架暫停按鍵,使門(mén)架停止作業(yè)
B.通知遠(yuǎn)程操控員手動(dòng)將門(mén)架所吊箱子放回平臺(tái)或放至軌距內(nèi)進(jìn)行處理
C.直接放到AGV 上
D.任門(mén)架自動(dòng)作業(yè)就可以
A.MS 讀取虛擬指令,識(shí)別正常箱號(hào)后會(huì)將虛擬箱釋放,但由于MS 異常,只釋放其中一個(gè)箱的情況
B.通知中控出現(xiàn)換貝指令,讓其查看是否存在未釋放虛擬箱的情況
C.中控bypass 錯(cuò)誤虛擬箱,操控員點(diǎn)擊指令失敗按鈕,fail 當(dāng)前換貝指令即可正常
D.不用管,確認(rèn)后直接作業(yè)
A.ECS 會(huì)自動(dòng)重新定位可作業(yè)臺(tái)座,若無(wú)可作業(yè)臺(tái)座,則會(huì)退出平臺(tái)
B.觀(guān)察平臺(tái)上鎖定情況,聯(lián)系裝卸人員解除鎖定
C.手動(dòng)將門(mén)架吊具落入對(duì)應(yīng)臺(tái)座
D.聯(lián)系中控處理
A.特殊模式
B.自動(dòng)模式
C.自由模式
D.艙蓋板模式
A.前大梁
B.右鉸點(diǎn)
C.后大梁
D.吊具平臺(tái)下海側(cè)
最新試題
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
連接鋼絲繩時(shí),聽(tīng)從地面指揮手口令,手動(dòng)操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門(mén)架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線(xiàn)為()。
卸船工況,門(mén)架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀(guān)察艙蓋板周?chē)袩o(wú)異常。
CMS 線(xiàn)條顯示中,艙口高度線(xiàn)為()。