船舶不得不進入冰區(qū)時，應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?，一旦船首進入冰區(qū)后，應(yīng)（）以維持船首向和控制船舶運動。

冰區(qū)航行，應(yīng)采用適當?shù)陌踩剿?，通常?yīng)采用（）的航速。

冰區(qū)航行，遇到冰山時應(yīng)及早在（）保持適當距離避離，如在大風浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時，應(yīng)在（）航行。

下列哪項不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆（）。

冰區(qū)航行，船舶應(yīng)盡可能從冰區(qū)的（）方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊的（）處用慢速直角駛?cè)搿?/p>

冰區(qū)航行，主要的定位手段為（）。

一般情況下，冰山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的和（）。

冰區(qū)航行，如船舶不得不進入冰區(qū)時，應(yīng)（），并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛?cè)搿?/p>

下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。

船舶在冰區(qū)航行，一般冰量為4/10時，可取8節(jié)航速，冰量每增加1/10，航速應(yīng)減少（）。