冰區(qū)航行，主要的定位手段為（）。

船舶進入冰區(qū)以前，應適當調(diào)整本船的吃水和吃水差，通常應盡可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。

冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）時尚可航行。

冰區(qū)航行，遇到冰山時應及早在（）保持適當距離避離，如在大風浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時，應在（）航行。

船舶不得不進入冰區(qū)時，應慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?，一旦船首進入冰區(qū)后，應（）以維持船首向和控制船舶運動。

冰區(qū)航行，應盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應該（）。

冰區(qū)航行，船舶應盡可能從冰區(qū)的（）方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊的（）處用慢速直角駛?cè)搿?/p>

下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。

一般情況下，冰山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的和（）。

冰區(qū)航行，如船舶不得不進入冰區(qū)時，應（），并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛?cè)搿?/p>