單項選擇題下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是()。

A.船體溫度低于艙內(nèi)空氣露點
B.船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點
C.艙內(nèi)空氣露點高于貨物表面溫度
D.A和C都對


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1.單項選擇題貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止產(chǎn)生汗水。

A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣

2.單項選擇題經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點為12℃,大氣的露點溫度為30℃,此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象,則()。

A.進(jìn)行旺盛的通風(fēng)
B.進(jìn)行緩慢的自然通風(fēng)
C.只能使用空氣干燥裝置進(jìn)行“再循環(huán)”通風(fēng)
D.?dāng)嘟^自然通風(fēng)但可進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)

4.單項選擇題實際營運中,當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時,應(yīng)進(jìn)行()。

A.少量通風(fēng)
B.排氣通風(fēng)
C.干燥通風(fēng)
D.A、B和C均合適

最新試題

貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物腐爛。

題型:單項選擇題

自然通風(fēng)中,將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng),上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式,稱為()。

題型:單項選擇題

某船測得外界氣溫5℃,露點10℃,艙內(nèi)氣溫18℃,露點14℃,則可能()。

題型:單項選擇題

為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水,當(dāng)外界空氣露點高于艙內(nèi)空氣露點時,船舶可采用的通風(fēng)方式是()。

題型:單項選擇題

實際營運中,某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃,并急速上升,此時應(yīng)采取的措施是()。

題型:單項選擇題

實際營運中,當(dāng)外界空氣溫度和露點均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點時,應(yīng)進(jìn)行()。

題型:單項選擇題

機(jī)械通風(fēng)裝置的設(shè)置,對裝運果菜類或活牲畜貨艙的通風(fēng)換氣量應(yīng)滿足每小時換氣()為宜。

題型:單項選擇題

實際營運中,當(dāng)外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點,且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時,對無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行()。①排氣通風(fēng);②大量通風(fēng);③對流循環(huán)通風(fēng);④少量通風(fēng);⑤斷絕通風(fēng)。

題型:單項選擇題

某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃,露點為23℃;外界空氣的溫度為13℃,露點為12℃,此時()。

題型:單項選擇題

船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時,貨艙應(yīng)()。

題型:單項選擇題