A．防止船舶橫傾
B．防止船舶縱傾
C．便于在一種貨物頂層裝載其它貨
D．以上都是
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下列（）是貨物裝卸中值班船員應(yīng)做的工作。
①監(jiān)督工人正確操作；②嚴(yán)格執(zhí)行裝卸計劃；③確保來貨質(zhì)量和數(shù)量；④及時調(diào)整纜繩和舷梯。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①②④
A．煤炭因為易自燃，應(yīng)進(jìn)行排除熱量的通風(fēng)
B．砂糖因怕潮，應(yīng)進(jìn)行防止產(chǎn)生汗水的通風(fēng)
C．蔬菜因需呼吸，應(yīng)進(jìn)行提供新鮮空氣的通風(fēng)
D．A、B和C都對
A．濕球溫度和干濕球溫度差
B．干球溫度和干濕球溫度差
C．干球溫度
D．濕球溫度
A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定
A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定
最新試題
某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃，露點為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點為12℃，此時（）。
煤炭在運輸中正確的通風(fēng)方法是（）。
當(dāng)（）時，會在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。
下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時，在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是（）。
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進(jìn)行自然通風(fēng)。
可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是（）。