多項選擇題鐵路機車的運用方式有()。
A.肩回交路
B.半循環(huán)交路
C.循環(huán)交路
D.半環(huán)形交路
E.環(huán)形交路
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1.多項選擇題產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有()。
A.進行必要的技術(shù)作業(yè)
B.旅客乘降,行包裝卸
C.車輛摘掛,貨物裝卸
D.列車交會或越行
E.機車乘務組吃飯
2.多項選擇題運行圖按格式分為()。
A.小時格運行圖
B.半小時格運行圖
C.十分格運行圖
D.五分格運行圖
E.二分格運行圖
3.多項選擇題列車運行圖規(guī)定了()。
A.各次列車占用區(qū)間的程序
B.列車在車站到、發(fā)、通過時刻
C.列車在區(qū)間的運行時間
D.列車在車站的停站時間
E.機車交路、列車重量和長度
4.多項選擇題下列情況中,屬于違反列車編組計劃的是()。
A.將摘掛列車的車流編入直達列車
B.將直通列車的車流編入?yún)^(qū)段列車
C.將本.站貨物作業(yè)車與中轉(zhuǎn)車混編入同一列車
D.未按規(guī)定選分車組
E.違反車流徑路,將車輛編入異方向列車
5.多項選擇題區(qū)段管內(nèi)列車包括()。
A.摘掛列車
B.重點摘掛列車
C.區(qū)段列車
D.直通列車
E.小運轉(zhuǎn)列車
最新試題
下列命題中,不正確的是()。
題型:單項選擇題
根據(jù)調(diào)整對象,車流調(diào)整方法有()。
題型:多項選擇題
車站間隔時間包括()。
題型:多項選擇題
機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
題型:單項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
題型:多項選擇題
追蹤列車間隔時間決定于()。
題型:多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項選擇題
重車調(diào)整方法有()。
題型:多項選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設備計算:()。
題型:多項選擇題