單項(xiàng)選擇題在樞紐內(nèi)各站間開(kāi)行的列車稱為()列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題直通列車是在技術(shù)站編組,通過(guò)一個(gè)及其以上()不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。
A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.貨運(yùn)站
2.單項(xiàng)選擇題技術(shù)直達(dá)列車是在()站編組,通過(guò)一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。
A.裝車站
B.卸車站
C.技術(shù)站
D.中間站
3.單項(xiàng)選擇題將車流變成列車流是()所要解決的問(wèn)題。
A.車流組織
B.列車運(yùn)行圖
C.調(diào)度指揮
D.車流調(diào)整
4.單項(xiàng)選擇題()是車流組織的具體體現(xiàn)。
A.月度貨運(yùn)計(jì)劃
B.列車編組計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.技術(shù)計(jì)劃
5.多項(xiàng)選擇題下列命題中,正確的是()。
A.裝車一半的貨車統(tǒng)計(jì)為空車。
B.卸車一半的貨車統(tǒng)計(jì)為重車。
C.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車隨原列車出發(fā)。
D.雙重作業(yè)車數(shù)越多,停時(shí)越長(zhǎng)。
E.無(wú)調(diào)比重越大,中時(shí)越長(zhǎng)。
最新試題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
下列指標(biāo)中,()屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
車站間隔時(shí)間包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列命題中,不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車運(yùn)行圖規(guī)定了()。
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路區(qū)段通過(guò)能力按下列固定設(shè)備計(jì)算:()。
題型:多項(xiàng)選擇題