A.無效解除
B.法定解除
C.協(xié)議解除
D.履約完畢解除終止
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A.第一現(xiàn)場估損符合自動核價條件的,對需要回收殘值的配件加貼
B.第一現(xiàn)場不能估損的案件,對外表損壞配件加貼,對易產(chǎn)生替換和可能損壞的配件加貼;對需監(jiān)督拆解車輛,在拆解關(guān)鍵點加貼
C.水損事故中對損失與否不能確認(rèn)的配件,如電腦板等加貼
D.以上都不對
A.危險處理方法不同
B.對價關(guān)系不同
C.行為發(fā)生的前提不同
D.資金屬性上不同
E.都可以用來補(bǔ)償災(zāi)害事故的損失
A.都是保險車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財產(chǎn)損失
B.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險與商業(yè)三者險的賠償原則不同
C.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險不以盈利為目的,并實行與其他保險業(yè)務(wù)分開管理.單獨核算。而商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險則無需與其他車險險種分開管理,單獨核算
D.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實行分項責(zé)任限額制,且責(zé)任限額固定;商業(yè)三者險只設(shè)定綜合的責(zé)任限額,但責(zé)任限額可以分成不同的檔次,由投保人自由選擇
E.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費率,并且費率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險中不同保險公司的條款費率相互存在差異
A.中國
B.美國
C.日本
D.德國
E.我國臺灣地區(qū)
A.事故責(zé)任
B.事故責(zé)任免賠率
C.絕對免賠率
D.絕對免賠額
最新試題
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)建立在總公司,總公司不得授權(quán)省級分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
一運輸公司的貨車發(fā)生保險事故后翻車,該公司對事故車輛及其載運的電視機(jī)進(jìn)行施救,對產(chǎn)生的合理施救費用保險人應(yīng)以實際發(fā)生的合理費用進(jìn)行賠償,但最高不超過車損保險金額。
核保崗位可以與核損、核價、核賠崗位兼任。
合同關(guān)系的主體包括保險合同的當(dāng)事人、關(guān)系人。
投保人購買保險,首先要提出投保申請,即填寫投保單,交給保險人。
風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因,是造成損失的內(nèi)在的或直接的原因。
建立客戶回訪臺賬或留存回訪電話錄音,內(nèi)容至少應(yīng)包括:案件情況真實性、理賠服務(wù)質(zhì)量、賠款領(lǐng)取情況等?;卦L記錄應(yīng)妥善保存,自保險合同終止之日起計算,保管期限不得少于5年。
按風(fēng)險的性質(zhì)分類,可以分為純風(fēng)險和投機(jī)險。
某男63歲時遭一起交通事故中死亡,其死亡補(bǔ)償費的計算年限應(yīng)為17年。
被保險人發(fā)出損失通知的方式只可以是口頭方式。