一運輸公司的貨車發(fā)生保險事故后翻車，該公司對事故車輛及其載運的電視機進行施救，對產(chǎn)生的合理施救費用保險人應(yīng)以實際發(fā)生的合理費用進行賠償，但最高不超過車損保險金額。

保險事故發(fā)生后，如損失是由被保險以外的第三者造成的，被保險人可以依據(jù)法律規(guī)定向第三者要求賠償，也可以依據(jù)合同規(guī)定的索賠權(quán)向保險人要求賠償。

受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日。

按風(fēng)險發(fā)生的原因分類，可以分為自然風(fēng)險、社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險。

配件系統(tǒng)上線后，所有系統(tǒng)內(nèi)有標(biāo)準名稱的配件，可在系統(tǒng)內(nèi)選擇，也可以進行自定義。

核保崗位不得與核損、核價、核賠崗位兼任。

投保人購買保險，首先要提出投保申請，即填寫投保單，交給保險人。

風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在的或直接的原因。

上門投訴的客戶，有專人負責(zé)接待，盡最大努力即時解決。無法即時解決的，明確答復(fù)時限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門應(yīng)在3個工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類投訴，應(yīng)在5個工作日內(nèi)答復(fù)。

公司應(yīng)保證所有理賠案件處理通過理賠信息系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程運行管控。嚴禁系統(tǒng)外處理賠案。