單項選擇題當前超長行程柴油機的排氣閥開有空氣槽,其目的是()。
A.冷卻排氣閥
B.防止氣閥燒蝕
C.使氣閥旋轉
D.落座緩沖
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1.單項選擇題氣閥和閥座的釩腐蝕,引起腐蝕的主要原因是()。
A.冷卻不良溫度過高
B.冷卻溫度過低所致
C.燃氣中水分過多
D.燃油中含硫量過多
2.單項選擇題氣閥和閥座的工作條件中,說法錯誤的是()。
A.高溫
B.腐蝕
C.穴蝕
D.撞擊
3.單項選擇題機械式氣閥傳動機構的作用是()。
A.控制氣閥定時
B.傳遞凸輪運動
C.傳遞氣閥運動
D.傳遞滾輪運動
4.單項選擇題造成機械式氣閥傳動機構頂桿彎曲的原因是()。
A.氣閥間隙過小
B.氣閥卡死
C.頂頭卡死
D.爆發(fā)壓力過高
5.單項選擇題關于機械式氣閥傳動機構頂桿說法錯誤的是()。
A.頂桿彎曲可校直后繼續(xù)使用
B.頂桿受力過大會產生彎曲
C.頂桿彎曲使氣閥間隙增大
D.頂桿彎曲時只要調好氣閥間隙,對氣閥傳動機構工作沒有影響
最新試題
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
題型:單項選擇題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
題型:單項選擇題
柴油機在低負荷運轉時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
題型:單項選擇題
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內的空氣壓力()。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質是()。
題型:單項選擇題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題