A.低負荷性能較好
B.增壓器與活塞下部泵氣同時供入掃氣箱
C.只利用柴油機部分活塞空間泵氣
D.增壓器和活塞下部泵氣共用一個空冷器
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A.高負荷、高轉(zhuǎn)速
B.變工況過渡階段
C.低負荷、低轉(zhuǎn)速
D.超負荷
A.氣口污染
B.管理復雜
C.低負荷運轉(zhuǎn)性能差
D.故障多
A.柴油機的起動性能好
B.有利于實現(xiàn)高增壓
C.可以降低排氣口高度
D.在中、低壓時能保證在各種負荷下良好運轉(zhuǎn)
A.脈沖串聯(lián)增壓
B.定壓串聯(lián)增壓
C.定壓單獨增壓加電動輔助泵
D.脈沖增壓加電動輔助泵
A.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.單獨增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
最新試題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設電動應急鼓風機,它主要在下述()工況時使用。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負荷;③降低熱負荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
在下列有關喘振的說法中,()是正確的。