單項(xiàng)選擇題氣閥和閥座的釩腐蝕,引起腐蝕的主要原因是()。
A.冷卻不良溫度過高
B.冷卻溫度過低所致
C.燃?xì)庵兴诌^多
D.燃油中含硫量過多
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1.單項(xiàng)選擇題氣閥和閥座的工作條件中,說法錯誤的是()。
A.高溫
B.腐蝕
C.穴蝕
D.撞擊
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)械式氣閥傳動機(jī)構(gòu)的作用是()。
A.控制氣閥定時
B.傳遞凸輪運(yùn)動
C.傳遞氣閥運(yùn)動
D.傳遞滾輪運(yùn)動
3.單項(xiàng)選擇題造成機(jī)械式氣閥傳動機(jī)構(gòu)頂桿彎曲的原因是()。
A.氣閥間隙過小
B.氣閥卡死
C.頂頭卡死
D.爆發(fā)壓力過高
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于機(jī)械式氣閥傳動機(jī)構(gòu)頂桿說法錯誤的是()。
A.頂桿彎曲可校直后繼續(xù)使用
B.頂桿受力過大會產(chǎn)生彎曲
C.頂桿彎曲使氣閥間隙增大
D.頂桿彎曲時只要調(diào)好氣閥間隙,對氣閥傳動機(jī)構(gòu)工作沒有影響
5.單項(xiàng)選擇題靠壓縮空氣關(guān)閥的液壓式氣閥傳動機(jī)構(gòu)的壓縮空氣壓力過高的后果是()。
A.氣閥敲擊加重
B.閥桿磨損加劇
C.凸輪負(fù)荷加重
D.A+C
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
增壓器壓氣機(jī)喘振時會出現(xiàn)()
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機(jī)()。①降低油耗率;②降低機(jī)械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進(jìn)氣密度;⑥消除后燃。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下述各項(xiàng)中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
題型:單項(xiàng)選擇題
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
題型:單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
題型:單項(xiàng)選擇題