A．曲軸
B．活塞銷
C．飛濺
D．專設(shè)噴嘴
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.曲軸
B.連桿大端軸承
C.飛濺
D.專設(shè)噴嘴
A．高速四沖程機(jī)
B．低速二沖程機(jī)
C．中速四沖程機(jī)
D．中速二沖程機(jī)
A．預(yù)緊力
B．慣性力
C．大端變形的附加彎矩
D．氣體力
A．二沖程機(jī)連桿螺栓工作中主要受預(yù)緊力作用
B．二沖程機(jī)連桿螺栓工作中還受慣性力作用
C．四沖程連桿螺栓工作中受預(yù)緊力作用
D．四沖程機(jī)連桿螺栓工作中受附加彎矩作用
A．筒形活塞式連桿小端與桿身一體
B．斜切口型連桿大端便于調(diào)整壓縮比
C．十字頭機(jī)連桿小端為十字頭端
D．連桿大端軸承為全液膜潤滑
最新試題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量內(nèi)容是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。