A.二沖程機(jī)連桿螺栓工作中主要受預(yù)緊力作用
B.二沖程機(jī)連桿螺栓工作中還受慣性力作用
C.四沖程連桿螺栓工作中受預(yù)緊力作用
D.四沖程機(jī)連桿螺栓工作中受附加彎矩作用
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A.筒形活塞式連桿小端與桿身一體
B.斜切口型連桿大端便于調(diào)整壓縮比
C.十字頭機(jī)連桿小端為十字頭端
D.連桿大端軸承為全液膜潤(rùn)滑
A.改善連桿抗交變應(yīng)力的能力
B.降低柴油機(jī)吊缸高度
C.增大十字頭軸承擺動(dòng)角以改善軸承潤(rùn)滑
D.減小連桿擺動(dòng)慣性力
A.減輕重量
B.增大抗彎能力
C.A+B
D.增大抗拉能力
A.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用圓形截面桿身可提高其抗彎能力
B.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用工字形截面桿身可提高其抗彎能力
C.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)小于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用圓形截面桿身可提高相應(yīng)方向的抗彎能力
D.連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)小于與擺動(dòng)平面垂直的平面,采用工字形截面桿身可提高相應(yīng)方向的抗彎能力
A.壓縮力
B.氣體力
C.活塞連桿機(jī)構(gòu)慣性力
D.拉伸力
最新試題
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
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柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕