一般的劃線精度為（）

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。