單項(xiàng)選擇題F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。
A.一壓力
B.二壓力
C.三壓力
D.四壓力
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1.單項(xiàng)選擇題列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.50kPa
2.單項(xiàng)選擇題育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）
A.700～900
B.1050—1100
C.1150～1200
D.1250—1300
3.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
4.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）
A.100N
B.150N
C.200N
D.250N
5.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）
A.360mm
B.300mm
C.260mm
D.160mm
最新試題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
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所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。
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F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。
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單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）
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車體為非長(zhǎng)方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。
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轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
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單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）
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