A.通信設(shè)備
B.配電屏
C.柴油發(fā)電機(jī)油箱
D.各種換流設(shè)備
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A.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面之間的凈寬不應(yīng)小于0.2m
B.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬不應(yīng)小于電池總高度的1.5倍
C.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬最小不應(yīng)小于1m
D.臥放閥控式蓄電池組不可靠墻設(shè)置
E.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面與墻之間的凈寬不應(yīng)小于0.2M
A.施工質(zhì)量檢查
B.設(shè)計質(zhì)量檢查
C.工程初驗
D.工程試運(yùn)行
E.工程終驗
A.施工前檢查
B.工序交接檢查
C.硬件及電纜布放檢查
D.隨工檢查
E.系統(tǒng)檢查
A.開工前檢查
B.工程驗收前檢查
C.工程初驗
D.工程試運(yùn)行
E.工程終驗
A.投入使用
B.工程試運(yùn)行
C.相關(guān)部門檢查
D.終驗
E.衡量施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
故障診斷原則是什么？
柴油機(jī)起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機(jī)起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時聲響更大，發(fā)動機(jī)溫度上升時響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。