A.施工質(zhì)量檢查
B.設(shè)計質(zhì)量檢查
C.工程初驗
D.工程試運行
E.工程終驗
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A.施工前檢查
B.工序交接檢查
C.硬件及電纜布放檢查
D.隨工檢查
E.系統(tǒng)檢查
A.開工前檢查
B.工程驗收前檢查
C.工程初驗
D.工程試運行
E.工程終驗
A.投入使用
B.工程試運行
C.相關(guān)部門檢查
D.終驗
E.衡量施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
A.業(yè)主要求
B.通過工程驗收前檢查
C.與監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)的被監(jiān)控設(shè)備應(yīng)全部安裝調(diào)試結(jié)束，工作狀態(tài)正常
D.滿足工程合同規(guī)定的其他初驗要求
E.工期要求
A.輸出電壓：AC220V
B.輸出頻率：50Hz
C.旁路轉(zhuǎn)換：≤2ms
D.蓄電池容量：滿容量放電時間不小于30min
E.輸出電壓：DC48V
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油機(jī)運行起動困難的故障原因一般有（）。
故障診斷原則是什么？
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。
柴油機(jī)運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
柴油機(jī)運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)運行時候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿省Ｋ?，對運行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。