A.壓縮空氣起動(dòng)的柴油機(jī)應(yīng)檢查空氣瓶中的壓力
B.檢查蓄電池的電量
C.檢查水管接口是否漏水
D.檢查油箱內(nèi)的存油量
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A.檢查蓄電池的容量
B.檢查日用油箱的燃油存量和燃油牌號(hào)
C.檢查油管外接頭
D.檢查油路中是否存在空氣
A.檢查周圍有無(wú)雜物，有氣孔網(wǎng)罩且安全整潔
B.檢查機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng).吸入空氣清潔.廢氣排放暢通
C.檢查發(fā)電機(jī)主配電板上的電源開(kāi)關(guān)及所有負(fù)載開(kāi)關(guān)是否都處于分閘狀態(tài)
D.檢查控制屏內(nèi)電器元件和電器線路.接頭等是否良好
A.燃油泵齒桿卡住
B.調(diào)速器失靈或飛塊斷損
C.調(diào)速器彈簧失效.折斷
D.機(jī)油過(guò)臟將調(diào)速器離心彈子粘住
A.油壓表或傳感器損壞
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D.油路堵塞
A.控制器沒(méi)有工作電源
B.啟動(dòng)控制線路故障或啟動(dòng)繼電器故障
C.啟動(dòng)馬達(dá)故障
D.蓄電池容量不足或電壓過(guò)低
最新試題
發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括（）。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門(mén)，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì)，這時(shí)若拉阻風(fēng)門(mén)動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力，在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過(guò)高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過(guò)最高允許溫度。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測(cè)，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的電氣檢查包括（）。