單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。

A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過大；軸承潤(rùn)滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠


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3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。

A.混合氣過濃
B.個(gè)別缸不工作
C.點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂
D.機(jī)油壓力下降

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。

A.混合氣過濃
B.個(gè)別缸不工作
C.點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂
D.機(jī)油壓力下降

最新試題

柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。

題型：填空題

柴油機(jī)運(yùn)行，怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？

題型：?jiǎn)柎痤}

故障診斷原則是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。

題型：填空題

在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會(huì)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì)，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題