下列關(guān)于交通運(yùn)輸外部成本的說法正確的是（）。

以逐步發(fā)展和完善中的()為核心的現(xiàn)代經(jīng)營組織方式，結(jié)合專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和現(xiàn)代管理方式構(gòu)成了聯(lián)運(yùn)發(fā)展的組織管理基礎(chǔ)。

在經(jīng)濟(jì)學(xué)理論解決（負(fù)）外部性的方法中，（）是側(cè)重于通過政府干預(yù)和控制來解決環(huán)境問題的，而其他方法則是基于市場(chǎng)刺激機(jī)制來解決環(huán)境問題的。

自然環(huán)境按其是否受到人類活動(dòng)影響可分為（）。

下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸活動(dòng)正外部性的有（）。

在對(duì)鐵路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，節(jié)點(diǎn)選擇的原則有（）。

關(guān)于外部經(jīng)濟(jì)和外部不經(jīng)濟(jì)，下列說法正確的是（）。

與其他運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸具有下列特點(diǎn)（）

聯(lián)合運(yùn)輸

交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃允峭獠啃詥栴}在運(yùn)輸活動(dòng)中的具體化，其負(fù)外部性可用（）來衡量。