A.Pi=Si/Ci
B.Pi=Ci/Si
C.Pi=Ci×Si
D.Pi=Ci×Ci
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A.原生環(huán)境
B.社會環(huán)境
C.次生環(huán)境
D.人文環(huán)境
A.公路
B.鐵路
C.航空
D.水路
A.對水生生態(tài)系統(tǒng)和植被的破壞
B.為保護不受環(huán)境損害的影響所支付的費用
C.污染對健康的影響
D.對金屬和建筑物等材料設(shè)施的物理侵蝕
A.在擁擠造成的成本中主要是造成的交通事故損失
B.交通運輸?shù)沫h(huán)境污染并不會產(chǎn)生外部成本
C.在現(xiàn)實的經(jīng)濟系統(tǒng)中,運輸活動的外部性并沒有產(chǎn)生真實的賬面扣除
D.在現(xiàn)實的經(jīng)濟系統(tǒng)中,運輸活動的外部性產(chǎn)生了真實的賬面扣除
A.私人成本=社會成本+外部成本
B.外部成本=私人成本+社會成本
C.社會成本=私人成本+外部成本
D.社會成本=私人成本-外部成本
最新試題
交通運輸外部性的層次可分為()。
交通運輸外部性表現(xiàn)為()
關(guān)于外部經(jīng)濟和外部不經(jīng)濟,下列說法正確的是()。
當你掃樓梯時,你的鄰居也跟著沾光;你若在高峰時擠公交上班,則會影響他人乘車和準點上班,經(jīng)濟學家稱這種現(xiàn)象為()。
一般說來,可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸,基本內(nèi)容包括以下幾個方面()
在對鐵路網(wǎng)進行規(guī)劃時,節(jié)點選擇的原則有()。
以下說法正確的是()
關(guān)于全國鐵路營運歷程規(guī)劃,下列說法正確的是()。
針對用經(jīng)濟學理論解決(負)外部性的方法,其中()方法是基于市場刺激機制來解決環(huán)境問題的。
人類賴以生存的環(huán)境包括自然環(huán)境和()。