單項(xiàng)選擇題（）在貨物干支結(jié)合和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中具有重要的地位、起著重要的作用。
A.干線船舶公司
B.支線船舶公司
C.集裝箱場站
D.轉(zhuǎn)運(yùn)港代理人
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)英國德魯航運(yùn)咨詢公司2002年的調(diào)查和估算。在全球的集裝箱運(yùn)量2.01億TEU中，空箱的運(yùn)量為4100萬TEU，班輪公司一般需要（）以上的運(yùn)量來解決空箱調(diào)運(yùn)問題。
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
2.單項(xiàng)選擇題油輪以散裝原油為主要承運(yùn)對象，習(xí)慣上將（）的油輪稱為大型油輪。
A.載重量在5萬噸以上，10萬噸以下
B.載重量在10萬噸以上，20萬噸以下
C.載重量在20萬噸以上，30萬噸以下
D.載重量在30萬噸以上
3.單項(xiàng)選擇題在航次租船中，承租人在合同約定時(shí)間完成的貨物裝卸，需額外增加時(shí)間，應(yīng)依據(jù)合同規(guī)定支付（）。
A.滯帶費(fèi)
B.速遣費(fèi)
C.傭金
D.作業(yè)費(fèi)
4.單項(xiàng)選擇題某船公司主要經(jīng)營A港至B港的集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，A港至B港的貨運(yùn)量較大，而B港至A港的貨物運(yùn)輸所使用的集裝箱較少：此種情形下，該公司最宜采用的集裝箱租憑方式是（）。
A.靈活租憑
B.單程租憑
C.來回程租憑
D.金融租憑
5.單項(xiàng)選擇題一般情況下，（）負(fù)責(zé)出口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的艙位安排。
A.干線船代理人
B.支線船代理人
C.干線船代理人和支線船代理人共同
D.托運(yùn)人
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集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
題型：單項(xiàng)選擇題
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
題型：單項(xiàng)選擇題