各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

依據(jù)我國(guó)海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是（）。

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

（）是定期租船的合同范本。

多式聯(lián)運(yùn)提單的種類(lèi)有（）。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。

使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口，利用集裝箱拖車(chē)或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱(chēng)為（）。

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱(chēng)為（）。

貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。