整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）