A、能有效地避免事故原因的遺漏
B、能避免片面強調(diào)船員責(zé)任
C、有利于從管理角度采取預(yù)防措施
D、A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、立即報警
B、加強通風(fēng)
C、立即進(jìn)艙救人
D、B+C
A、CO2含量小于5%,氧氣含量大于13%
B、只要切實可行,打開一切孔道以提供通風(fēng)和光線
C、系上安全帶
D、撤離通道出入口開啟
A、進(jìn)入前進(jìn)行自然或人工通風(fēng)
B、儀器測試,確認(rèn)無有害氣體,不缺氧
C、進(jìn)入者系上安全繩
D、進(jìn)入者須佩戴過濾式呼吸器
A、壓載艙
B、用惰性氣體滅火后的艙室
C、空氣中含有蒸汽的艙室
D、靠港后未經(jīng)充分通風(fēng)的駕駛臺
A、ⅠⅡⅢⅣ
B、ⅣⅢⅡⅠ
C、ⅢⅡⅠⅣ
D、ⅢⅠⅡⅣ
最新試題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。
嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒。
海員按協(xié)議進(jìn)行服務(wù)期間,無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負(fù)責(zé)。
安全作業(yè)方法,是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上,能使“人、機(物)、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。
除正常休假或船舶失事外,海員被遣送回國的費用由個人承擔(dān)。
足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。
在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。
進(jìn)行安全教育時任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患,應(yīng)予有效的監(jiān)控。