系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調船員責任，有利于從管理角度采取預防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。

“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結合于一體的安全教育和作業(yè)方式。

海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權利。

安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎上，能使“人、機（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。

停泊值班人員的組成，應包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。

進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準。

正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。

若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。