單項選擇題設(shè)計速度350km/h時，銅合金150mm2接觸網(wǎng)額定工作張力不應(yīng)小于（）kN。
A、31
B、37
C、28.5
D、30
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1.單項選擇題高鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)壽命是應(yīng)根據(jù)磨耗確定，或不少于（）萬弓架次。
A、150
B、300
C、200
D、400
2.單項選擇題受電弓滑板與定位線夾之間的夾角必須小于（），以避免受電弓滑板與線夾螺栓頭相接觸。
A、10°
B、20°
C、25°
D、15°
3.單項選擇題接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰受電弓取流不暢時，限速（）及以下。
A、160km/h
B、200km/h
C、180km/h
D、250km/h
4.多項選擇題450mm長的輕飄垃圾被大風(fēng)吹起搭掛于接觸網(wǎng)的（）地方影響行車。
A、承力索
B、平腕臂頭
C、正饋線
D、定位線夾
E、錨支定位卡子
5.多項選擇題高鐵防洪工作“防”的是（）。
A、塹坡溜坍，沖毀支柱基礎(chǔ)
B、水漫道床，路基下沉
C、幾何參數(shù)超標(biāo)嚴(yán)重
最新試題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實(shí)行（）三級管理。
題型：多項選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項選擇題