向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

整個運輸方案的關鍵是（）

可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）