判斷題電務(wù)人員檢修設(shè)備須使用總輔助按鈕時(shí)，在履行登記和簽認(rèn)手續(xù)后不需申請調(diào)度命令，但應(yīng)在《登記簿》內(nèi)登記使用時(shí)間、原因、使用人及使用后計(jì)數(shù)器號(hào)碼，列車調(diào)度員（車站值班員）簽認(rèn)。
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編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
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整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
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目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
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車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題