單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)定,油輪隔離空艙的長度應(yīng)不小于()。

A.0.76m
B.7.60m
C.76cm
D.A、C均對


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1.單項(xiàng)選擇題油船設(shè)置隔離空艙的目的是()。

A.設(shè)置泵艙
B.防止油氣滲透
C.防止靜電積聚
D.節(jié)省主機(jī)功率在軸隧上的損耗

2.單項(xiàng)選擇題大型油輪為保證船舶縱向強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)一般采用()。

A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫骨架式
D.以上均可

3.單項(xiàng)選擇題油輪因(),所以干舷較()。

A.船長較大;小
B.抗沉性差;大
C.結(jié)構(gòu)特殊;大
D.抗沉性好;小

4.單項(xiàng)選擇題液艙測深孔在艙長中點(diǎn)前部,測深時(shí)船舶首傾,則所測得的液面深度()。

A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定

5.單項(xiàng)選擇題油輪在貨油區(qū)設(shè)置多道橫艙壁和縱艙壁的主要原因是()。

A.減少自由液面對船舶穩(wěn)性的影響
B.減少貨油對艙壁的動(dòng)力沖擊
C.便于分別裝載不同種類的石油產(chǎn)品
D.A、B、C均是

最新試題

我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。

題型:單項(xiàng)選擇題

油輪裝油完畢后,應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下,當(dāng)油溫變化1℃時(shí),其密度的變化量稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

利用我國的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時(shí),其查表引數(shù)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

油量計(jì)算中,石油的視密度是指()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某油輪裝載原油后,實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為()m。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時(shí),油輪應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點(diǎn)上,測得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度,必須作對所測空檔高度進(jìn)行()修正。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)風(fēng)速達(dá)到()以上或浪高達(dá)到()以上,預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中,下列()是多余的。

題型:單項(xiàng)選擇題